elgabi273

18 de fevereiro de 2023 às 16:02

Línea 273 - interno 20 - Metalpar Iguazú II, MB OH 1618

El Polémico 20 de la 3: 

  Este coche es uno de los Mercedes OH 1618L-SB que vino en el año 2015, los primeros con aire acondicionado en la línea. Pero, debido a un siniestro vial que tuvo este coche, en 2022, decidieron cambiarle el corte de pintura, pero parece que se olvidaron de algo: Metalpar Iguazú II y Nuovobus Cittá no combinan, en corte hablando. Y eso es lo que pasó acá: quisieron ponerle un corte de Nuovobus al Metalpar, o sea, no da... Para nada. O sea... ¿No era más fácil adaptar el corte al de un Iguazú? Inclusive, con esta foto, noté que el esfumado de arriba de las ventanillas fue hecho así nomás y sin respetar la cantidad de blanco que debe tener... Y también, a ese mismo esfumado, cuando llega a lo que en los Cittá diríamos “cabeza”, directamente lo cortaron con diario: no le siguieron el esfumado. 

  Y bueno, ni hablar de las adaptaciones de color negro que le hicieron en las ventanillas: en la del chofer, en las del fondo, en la luneta y en el capó.... Gente, era simplemente seguir las facciones de la carrocería Metalpar, modelo Iguazú II. Ahora, si vos me ponés la excusa de que hicieron esto porque necesitaban gastar un poco más de pintura negra, bueno, guardala para alguna otra repintada que le quieras dar a algún coche de la empresa. Listo. 

  Está buena la idea de ponerles el corte Cittá, pero, para que quede bien, hay que adaptarseló a la carrocería en que lo vas a aplicar.