oscarpiastri

- Kart
Nascido em Melbourne, Austrália, Piastri começou a competir com carros de controle remoto em nível nacional antes de iniciar sua carreira no kart em 2011. Tendo se tornado profissional e competido em várias corridas e campeonatos australianos em 2014, Piastri começou a competir na Europa e em outros campeonatos de kart sancionados pela CIK-FIA com Ricky Flynn Motorsport no ano seguinte. Ele se mudou para o Reino Unido para continuar sua carreira no automobilismo em 2016, terminando em sexto no Campeonato Mundial de 2016 no Bahrein.

- Fórmula 4
2016:
No início de 2016, Piastri conseguiu seu primeiro grande patrocínio, HP Tuners (empresa do seu pai), que ajudou a financiar sua carreira de piloto. Isso foi exibido em seu traje de corrida e carro durante as temporadas da GP3 Series, F3 e F2. Mais tarde, em 2016, Piastri fez sua estreia em monolugares em rodadas selecionadas do Campeonato de Fórmula 4 dos Emirados Árabes Unidos com a Dragon F4, conquistando dois pódios para chegar ao sexto lugar no campeonato.

2017:
Em 2017, Piastri foi nomeado como parte da escalação da TRS Arden Junior Racing Team para o campeonato britânico de F4. Lá ele conquistou seis vitórias e seis pole position para terminar como vice-campeão para Jamie Caroline.

Em setembro de 2022, o diretor da Red Bull Racing, Christian Horner, revelou que perdeu a chance de contratar Piastri para sua equipe júnior durante seus anos na Fórmula 4.

- Série GP3
Em dezembro de 2018, Piastri participou do teste de pós-temporada em Yas Marina com a Trident

- Fórmula Renault Eurocup
2018:
Em 2018, Piastri fez sua estreia no campeonato, reunindo-se com Arden. Reivindicando três pódios, com um segundo lugar na segunda corrida em Hockenheim , ele terminou a temporada em nono no campeonato.

2019
Em dezembro de 2018, foi anunciado que Piastri mudaria para o atual campeão da equipe R-ace GP para o campeonato de 2019. Ele conquistou sua primeira vitória na série em Silverstone e repetiu com uma segunda vitória no mesmo local um dia depois. Ele se tornou o primeiro piloto a vencer três corridas em 2019 após vencer em Spa-Francorchamps em julho, e se tornou o campeão após vencer e quarto lugar na rodada final em Yas Marina.

- Campeonato de Fórmula 3 da FIA
Em outubro de 2019, Piastri juntou-se ao teste de pós-temporada com os atuais campeões da equipe de Fórmula 3 da FIA, Prema Racing. Em janeiro de 2020, a equipe italiana contratou Piastri para disputar a próxima temporada, ao lado de Logan Sargeant e do campeão europeu de Fórmula Regional de 2019, Frederik Vesti.

Piastri largou em terceiro no grid para sua corrida de estreia no Red Bull Ring. Ele colidiu com o pole position Sebastián Fernández na primeira curva, mas evitou danos e conquistou a vitória. Ele então afirmou que "achava que [sua] primeira corrida de Fórmula 3 havia terminado nos primeiros 10 segundos." Piastri conquistou três segundos lugares consecutivos em ambas as corridas de Hungaroring e na primeira corrida especial de Silverstone, antes de sua primeira aposentadoria da temporada acontecer na corrida de velocidade de Silverstone seguinte, quando um DRS emperrado o forçou a desistir. O companheiro de equipe Sargeant assumiu a liderança do campeonato de Piastri na segunda corrida especial de Silverstone, depois que Piastri lutou com problemas de confiabilidade na qualificação. Piastri largou em quinto para a corrida de velocidade em Barcelona, mas ultrapassou vários carros para assumir a liderança antes do final da primeira volta. Ele manteve sua posição para obter sua segunda vitória. Piastri recuperou a liderança do campeonato depois de terminar em quinto na corrida especial de Spa-Francorchamps seguinte, mas caiu novamente após ser penalizado por uma ultrapassagem ilegal na corrida de velocidade, que Sargeant venceu.

Piastri foi penalizado na qualificação em Monza por impedir Jake Hughes e começou a corrida especial em 15º lugar. Ele subiu para o terceiro lugar no final da corrida, aproveitando o envolvimento de Sargeant em uma colisão, para retomar a liderança do campeonato. Piastri desistiu da corrida de velocidade depois de ser atingido por Clément Novalak, mas também recebeu uma penalidade de cinco posições no grid para a próxima corrida por forçar David Beckmann a sair da pista. Apesar de sua aposentadoria, Piastri manteve a liderança do campeonato depois que seus companheiros colidiram.

Piastri alinhou em 16º na grelha para a última corrida especial no Circuito de Mugello e não conseguiu marcar pontos depois de terminar em 11º. Sargeant, rival do título, terminou em sexto, deixando os dois pilotos empatados com 160 pontos na corrida final. Sargeant começou a corrida de velocidade seis posições à frente de Piastri, mas foi eliminado após uma colisão na primeira volta. O único rival restante de Piastri pelo título, Théo Pourchaire, não conseguiu diminuir a diferença de pontos e Piastri terminou em sétimo para reivindicar o título do campeonato, três pontos à frente de Pourchaire e quatro à frente de Sargeant.

- Campeonato de Fórmula 2 da FIA
Em dezembro de 2020, Piastri anunciou que continuaria com a Prema Racing na Fórmula 2, substituindo a saída de Mick Schumacher e fazendo parceria com Robert Shwartzman, membro da Ferrari Driver Academy, para a temporada de 2021. Piastri terminou em quinto lugar em sua corrida de estreia . Na segunda corrida, Piastri largou de sexto e recuperou posições antes de ultrapassar o colega alpino Zhou Guanyu na última volta para assumir a liderança, conquistando sua primeira vitória na Fórmula 2. Piastri começou a corrida especial do oitavo lugar, mas ultrapassou vários carros para assumir a liderança na volta 13 de 32. Mais tarde, ele foi forçado a desistir após fazer contato com Dan Ticktum e girar a duas voltas do fim. Piastri conquistou o segundo lugar consecutivo na rodada de Mônaco, ficando em segundo lugar na classificação do campeonato, atrás de Zhou.

Piastri desistiu da primeira corrida de velocidade em Baku após uma colisão na primeira volta, mas terminou em segundo na corrida especial. Ele conquistou a pole position em Silverstone, e assumiu a liderança do campeonato depois de terminar em sexto na primeira corrida de velocidade. Ao final da quarta rodada, ele mantinha a liderança do campeonato com cinco pontos sobre Zhou. Em Monza, Piastri conquistou sua primeira vitória na série, que incluiu uma batalha na volta 25 com Zhou, e aumentou sua liderança no campeonato com outra pole e vitória em Sochi. Piastri se tornou o segundo piloto naquela temporada depois de Jüri Vipspara vencer duas corridas no mesmo fim de semana, terminando em primeiro na segunda corrida de velocidade de Jeddah e estando na liderança no momento em que a corrida especial foi abortada. O australiano conquistou o título com um pódio na primeira corrida em Yas Marina , tornando-se assim o terceiro piloto a vencer o campeonato em sua temporada de estreia. Ele encerrou sua temporada com uma vitória na corrida especial, a quarta consecutiva, o que significa que Piastri venceu seis corridas, mais do que qualquer outro piloto naquela temporada.

Com seu campeonato, Piastri juntou-se à ilustre companhia de Nico Rosberg, Lewis Hamilton, Nico Hülkenberg, Charles Leclerc e George Russell, como os únicos pilotos a conquistar o título da GP2/F2 em suas temporadas de estreia. Ele também se tornou apenas o quinto piloto depois de Hamilton, Hülkenberg, Leclerc e Russell a ganhar o título GP3/F3 e, em seguida, o título GP2/F2 no ano seguinte, e o primeiro piloto a vencer três campeonatos consecutivos da F1 feeder series, com seu Título da Fórmula Renault Eurocup 2019.

- Fórmula 1
Piastri ingressou na Renault Sport Academy em janeiro de 2020. Depois de vencer o Campeonato FIA de Fórmula 3 em 2020, ele participou de seu primeiro teste de Fórmula 1 em outubro com a Renault F1 Team, pilotando o Renault RS18 no Bahrain International Circuito ao lado dos pilotos da academia Christian Lundgaard e Zhou Guanyu. Ele permaneceu como parte da agora renomeada Alpine Academy em 2021 e dirigiu o Alpine A521 no teste de jovens pilotos pós-temporada no Yas Marina Circuit em dezembro.

Após a vitória no título da Fórmula 2, Piastri foi nomeado piloto reserva da Alpine F1 Team para a temporada de 2022. Ele também foi disponibilizado como piloto reserva da McLaren após um acordo entre as duas equipes. Ele participou das sessões de testes da Alpine no A521 ao longo da temporada, incluindo no Circuito das Américas, Circuito Internacional de Losail e Circuito de Silverstone. Chefe da equipe McLaren, Andreas Seidlconfirmou que Piastri teve uma sessão de testes privados de dois dias em um carro da McLaren de especificação anterior no Circuito Paul Ricard uma semana antes do Grande Prêmio de São Paulo.

Disputa contratual e audiência do Conselho de Reconhecimento de Contratos
Em junho de 2022, foi relatado que Piastri foi escalado para dirigir pela Williams em 2023 por empréstimo da Alpine, que inicialmente deveria manter Esteban Ocon e Fernando Alonso. No entanto, em agosto, Alonso anunciou que deixaria a equipe para substituir o aposentado Sebastian Vettel na Aston Martin. A Alpine anunciou que Piastri substituiria Alonso em 2023, embora o comunicado à imprensa não contivesse citações do próprio Piastri. Piastri rejeitou o anúncio da Alpine por meio de um post no Twitter, afirmando que não havia assinado contrato com a equipe e que não estaria pilotando por eles em 2023. O chefe da equipe Alpine, Otmar Szafnauer, criticou as ações de Piastri e a "integridade como ser humano", dizendo que esperava lealdade do ex-piloto da academia e ameaçou levar as questões contratuais à Justiça.

Uma audiência do Conselho de Reconhecimento de Contratos (CRB) da FIA começou em 29 de agosto de 2022 com a intenção de determinar se Piastri foi contratado pela Alpine ou se ele estava livre para ingressar em uma equipe diferente em 2023. Se a Alpine tivesse vencido o caso com o conselho, a equipe poderia ter obrigado Piastri a cumprir seu contrato e correr por eles em 2023, ou poderia ter buscado uma taxa de compensação pelos serviços de Piastri de qualquer outra equipe interessada. Antes do Grande Prêmio da Holanda, o CRB decidiu contra a Alpine, com a transferência de Piastri para a McLaren confirmada logo em seguida. Em seu julgamento final, o CRB também revelou a data em que Piastri assinou formalmente seu contrato com a McLaren, que foi 4 de julho de 2022 - um dia após o Grande Prêmio da Inglaterra. Este contrato inicialmente garantiu a Piastri apenas um papel reserva para 2023, com uma atualização para um assento de corrida dependente da equipe Woking ser capaz de concordar com a rescisão do contrato com Daniel Ricciardo - que foi acordado antes do Grande Prêmio da Bélgica. Piastri disse que uma "quebra de confiança" entre ele e a Alpine estava por trás de sua decisão de deixar a equipe baseada em Enstone.

- McLaren (2023–)
Temporada 2023:
Piastri corre pela McLaren em 2023 ao lado de Lando Norris. A Alpine concordou em encerrar o contrato de Piastri mais cedo para permitir que Piastri se juntasse à McLaren na sessão de testes pós-temporada imediatamente após o Grande Prêmio de Abu Dhabi de 2022. Em sua primeira corrida no Grande Prêmio do Bahrein , Piastri chegou a 8º lugar. No entanto, ele desistiu da corrida na volta 14, onde seu carro não reiniciou após uma troca de volante. Em um caótico Grande Prêmio da Austrália, Piastri marcou seus primeiros pontos na Fórmula 1 e para a McLaren ao terminar em oitavo. Piastri terminou em 11º no Grande Prêmio do Azerbaijão, 2 segundos atrás do 10º lugar e 19º no Grande Prêmio de Miami.

No Grande Prêmio da Inglaterra, com as novas atualizações do carro, Piastri se classificou em um terceiro lugar como melhor pessoal, atrás de Norris. Durante a corrida, Piastri conseguiu ficar em 3º antes de seu pit stop. No entanto, depois que ele parou, a aposentadoria de Kevin Magnussen trouxe o safety car e permitiu que Lewis Hamilton o ultrapassasse nos pit stops. Ele acabou terminando em 4º, o melhor da carreira, menos de um segundo atrás de Hamilton, que terminou em 3º. Piastri terminou em 5º no Grande Prêmio da Hungria , depois de se classificar em 4º e chegar à segunda posição antes do primeiro set de pit stops. Para o Grande Prêmio da Bélgica, Piastri se classificou na segunda posição para o sprint, a 0,011 segundos do polesitter Max Verstappen . Esta é a posição inicial mais alta de Piastri até o momento. Durante o sprint, ele pularia o polesitter Max Verstappen nos boxes e lideraria uma corrida de Fórmula 1 pela primeira vez em sua carreira. No entanto, sua sorte mudou drasticamente na volta 4, quando Fernando Alonso girou e desistiu, levando a um safety car e permitindo que Verstappen o ultrapassasse na reta Kemmel. Piastri terminaria seis segundos atrás de Verstappen, alcançando seu primeiro resultado entre os três primeiros em sua carreira na Fórmula 1. No dia da corrida, Piastri abandonou na primeira volta após colidir com o carro da Ferrari de Carlos Sainz na esquina La Source.

Em 20 de setembro de 2023, Piastri assinou uma extensão de contrato para permanecer na McLaren até o final de 2026.

Em 7 de outubro de 2023, Piastri alcançou sua primeira vitória em uma corrida sprint de Fórmula 1 no Grande Prêmio do Catar de 2023, depois de se qualificar na pole position na classificação da corrida sprint pela primeira vez em sua carreira na Fórmula 1. Na corrida em si, ele terminou em segundo, à frente do companheiro de equipe Norris, conquistando seu melhor resultado na Fórmula 1 e o segundo da temporada na corrida principal, bem como prêmios consecutivos de piloto do dia.